Ремонт двери багажника УАЗ Patriot в Санкт Петербурге СПб

Задняя дверь на УАЗ Патриот

Задняя дверь УАЗа Патриота дает возможность получить доступ к багажному отсеку автомобиля и попасть через него в салон. Это обязательный элемент кузова, который выполняет целый ряд функций.

Назначение и функции задней двери

Открытая дверь на авто

Дверца багажного отсека многофункциональна. Она служит для решения сразу нескольких задач. Открыв ее, можно добраться через багажник автомобиля в кабину машины. Это является главной функцией задней двери.

Кроме основного назначения, она служит держателем запасного колеса. На заводе-изготовителе оно крепится к задней двери, увеличивая нагрузку на петли. Как следствие, в ходе эксплуатации возникают проблемы: перекос, скрип в петлях и по контуру.

Также на внутренней стороне задней двери размещается дополнительный набор инструментов, которые могут понадобиться в поездке: лопата, монтировка, топор, молот и пр.

Получается, что задняя дверь является дополнительным устройством, предусматривающим более комфортную поездку. В конструкцию дверцы входят:

  • 2 ручки (снаружи и внутри);
  • замок;
  • петли.

Ручки служат для открывания багажника. При эксплуатации нередко возникает потребность в ремонте этих устройств.

При ремонте ручки, расположенной снаружи, нужно выполнить несколько простых действий:

  • извлечь обивку задней двери;
  • снять пленку, которая предохраняет от влаги;
  • отсоединить тягу замка;
  • снять колодки, на которые подсоединены провода подключения фонарей;
  • открутить с помощью гаечного ключа 2 гайки;
  • извлечь защитную пластину;
  • открутить гайки боковых креплений;
  • извлечь ручку для замены или ремонта.

Монтаж ручки двери производится в обратном порядке.

Замки задних дверей

Снятие и регулировка замка

Багажная дверца оснащена замком, который должен запирать ее и предотвращать открывание как на стоянке (посторонними людьми), так и во время движения (в результате тряски). Он имеет электропривод, который позволяет автоматизировать запирание задней двери. Надо нажать нужную кнопку на ПУ.

Для снятия с этого автомобиля замка нужно:

  • снять обшивку дверцы багажного отсека машины;
  • отсоединить с внутренней ручки тягу привода;
  • отсоединить тягу от электрического включателя;
  • убрать с включателя скобу фиксации;
  • снять включатель с дверцы;
  • демонтировать блокировочный привод;
  • отвернуть 2 болта на боковой части;
  • извлечь защелку;
  • вывернуть болт, который держит тягу блокиратора;
  • снять замок.

Перед тем как приступить к установке замка, его надо отрегулировать. Это делается для нормального функционирования механизма. Если задняя дверь запирается некорректно, следует привести его в необходимое для работы состояние.

Замок двери УАЗ Патриот

Для правильной регулировки замка задней двери нужно:

  1. Ослабить затяжку винтов крепления.
  2. Последовательно перемещать фиксатор в различные положения, добиваясь требуемого усилия закрытия. Если закрытие происходит туго, необходимо сместить фиксирующий упор наружу. Если закрытие неплотное, упор требуется подвинуть внутрь. В случае когда дверца при закрытии приподнимается, нужно сдвинуть упор вниз.

После завершения процесса регулировки необходимо закрутить все винты и зафиксировать узел неподвижно.

Проблема со скрипом и ее устранение

В процессе работы автомобиля данной модели иногда возникает скрип в области багажника. При движении определить точное место, откуда доносится звук, невозможно. При этом в случае открывания или закрывания задней двери скрипа нет. Причины возникновения посторонних звуков для дверцы багажного отдела УАЗа Патриота:

  • изношенная резина уплотнения;
  • неправильное положение замка в петле;
  • перекос;
  • повреждение петель.

Изначально необходимо определить источник возникновения скрипа. Для этого нужен еще один человек. Лучше обратиться к знакомому водителю. Часто звук возникает, если возник перекос задней двери. Скрип может появиться при ее проседании, из-за большого веса запасного колеса и прочих инструментов, расположенных на ней.

Ремонтируем дверь

На автомобилях данной модели с 2012 г. в конструкцию кузова было внесено дополнение – специально разработанный язычок, который поддерживает заднюю дверь в стабильном состоянии, нейтрализуя основные нагрузки от вибрации. Петли и замок при этом разгружаются.

Скрип нередко устраняется путем выполнения регулировочных работ на петлях и их смазки средством WD-40. В случае когда пришла в негодность резина уплотнения, нужно сменить ее или просто нанести увлажнитель (можно силикон).

При перекосе изделия проблему можно устранить посредством разгрузки задней двери. С нее снимают запасное колесо и переносят на калитку, вследствие чего дверца багажника становится легче.

При деформации или смещении петель нужно выполнить их ремонт и смазку или полную замену. Характер ремонта зависит от обнаруженной неисправности. Только поняв, почему возникают посторонние звуки, можно приступать к устранению проблемы.

Дверь багажного отделения на автомобиле подобного класса представляет собой сложный элемент кузова, способный выдерживать большую нагрузку. Со временем это приводит к поломке агрегата и, как следствие, – к ремонту. Для этого устройство снимают с автомобиля. Перед этим убирают запасное колесо.

Чтобы снять заднюю дверь, требуется:

  • демонтировать обшивку;
  • извлечь штифт ограничителя открывания дверцы;
  • отсоединить колодку с проводами питания;
  • вывернуть 3 болта, на которых крепится нижняя петля, и 2 болта, на которых крепится верхняя петля.

После того как проведены необходимые работы, дверь устанавливается в обратном порядке.

Источник

Ремонт двери багажника УАЗ Patriot в Санкт-Петербурге (СПб)

Ремонт двери багажника UAZ Патриот в Санкт-Петербурге (СПб) — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт двери багажника УАЗ Патриот в автомастерских города Санкт-Петербург

22 компаний по ремонту автомобилей

пн-пт 10:00–21:00; сб,вс 11:00–20:00

пн-пт 10:00–21:00; сб,вс 11:00–21:00

пн-сб 09:00–23:00; вс 09:00–21:00

Новые отзывы об автосервисах (ремонт двери багажника уаз patriot) в Санкт-Петербурге (СПб)

В начале деятельности, компания Джокер Авто, оказывала более качественные услуги по сервису автомобилей. На сегодняшний день, просто текучка кадров и качество сервиса «среднего пошиба»

Мне очень нравится. Всегда все четко и быстро.

Имел неосторожность пользоваться услугами их «мастера — электрика» Ивана Б. С выполнением работы, данный «псевдоэлектрик» не справился. На моё предложение переделать свою работу, отказался. Деньги назад, мне не вернули. Обращен.

Недавно к ним обращался, качество и цена порадовали. Спасибо!

Свежие вопросы автомастерским (ремонт двери багажника уаз patriot) в Санкт-Петербурге (СПб)

Не работают 6 нитей обогрева заднего стекла Ниссан Тиида. Стоимость ремонта?

Не работают 6 нитей обогрева заднего стекла Ниссан Тиида. Стоимость ремонта?

Занимаетесь ли промывкой радиатора отопителя без снятия с автомобиля. Автомобиль митсубиси делика 4 поколения, бензин

Ниссан серена с26 порвался тросик задней левой двери электрической заменить или отремонтировать т 9533650340

Читайте также:  Двери для офиса серые в Санкт Петербурге

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда

Не открывается дверь задка, что делать??

Не открывается дверь задка, что делать??

Сообщение asa451 » Сб янв 22, 2011 13:24

Re: Не открывается дверь задка, что делать??

Сообщение ledobur » Сб янв 22, 2011 17:50

Изображение

Сообщение asa451 » Сб янв 22, 2011 18:42

Сообщение Политрук » Сб янв 22, 2011 19:37

Сообщение asa451 » Сб янв 22, 2011 19:53

Сообщение Политрук » Сб янв 22, 2011 19:58

Сообщение asa451 » Сб янв 22, 2011 20:00

Сообщение Alex[BY] » Пн янв 24, 2011 11:41

Сообщение asa451 » Пн янв 24, 2011 11:55

Сообщение asa451 » Пн янв 24, 2011 12:01

Сообщение ledobur » Пн янв 24, 2011 12:07

Изображение

Сообщение asa451 » Пн янв 24, 2011 12:26

Сообщение asa451 » Пн янв 24, 2011 17:28

Сообщение Серёга82 » Пн янв 24, 2011 17:40

Сообщение asa451 » Пн янв 24, 2011 17:50

Сообщение Aleksandr_89 » Пн янв 24, 2011 19:29

Сообщение asa451 » Пн янв 24, 2011 20:25

Сообщение suiPSYco » Пн янв 24, 2011 20:50

Изображение

Сообщение ledobur » Вт янв 25, 2011 06:02

Изображение

Сообщение asa451 » Вт янв 25, 2011 08:50

Сообщение Chekanoff » Вт янв 25, 2011 09:48

Сообщение Политрук » Вт янв 25, 2011 10:10

Сообщение ledobur » Вт янв 25, 2011 11:36

Изображение

Сообщение asa451 » Ср янв 26, 2011 11:32

Сообщение suiPSYco » Ср янв 26, 2011 12:14

Изображение

Сообщение asa451 » Ср янв 26, 2011 12:27

Сообщение ledobur » Ср янв 26, 2011 13:15

Изображение

Сообщение suiPSYco » Ср янв 26, 2011 13:27

Изображение

Сообщение ledobur » Чт янв 27, 2011 06:58

Источник



Описание и проблемы задней двери на УАЗ ПАТРИОТЕ

1

У внедорожника УАЗ Патриот задняя дверь является неотъемлемой частью, благодаря ей можно получить доступ к багажному отделению и салону автомобиля. Этот элемент выполняет несколько функций, имеет свои особенности, а также недостатки, которые могут проявляется в виде различных неполадок, которые можно устранить различными способами.

В этой статье будут рассмотрены причины появления всевозможных неисправностей и их утонения.

Функции

Задняя дверь багажника УАЗ Патриота выполняет несколько функций, основной из которых является получения доступа в багажное отделение, а также выступает в качестве держателя запаски. Из-за того что дверные петли имеют дополнительную нагрузку, в задней части со временем появляется неприятный скрип. Так же довольно часто на двери задка может размещаться необходимый набор инструментов, например:

  • Лопата;
  • Пила;
  • Молот;
  • Топор.

Можно сказать что багажная дверь представляет собой многофункциональное устройство, которое обеспечивает комфортное передвижение UAZ Patriota. Она оснащена внешней и наружной ручкой, благодаря которым можно отрыть или закрыть дверь. Если по каким либо причинам ручки выходят из строя их можно извлечь и отремонтировать для этого достаточно проделать следующие действия:

  • Снимается дверная обивка и защитная пленка;
  • От замка отсоединяется тяга;
  • Извлекается колодка с проводкой, которая отвечает за подачу электричества на задние фонари;
  • Выкручивается пара гаек;
  • Демонтируется пластина, затем у боковых креплений выкручивается пара гаек;
  • Извлекается ручка и производится ремонт.

Устанавливается все в обратном порядке снятию.

2

Снятие и регулировка замка

Замок выполняет функцию защиты салона от свободного проникновения, он оснащается электронным приводом, который позволяет при помощи пульта запирать дверь. Периодически замок может выходить из строя, поэтому может потребоваться ремонт или полная замена. Для того чтобы получить доступ к замку и извлечь его необходимо:

  1. Снять дверную обшивку;
  2. С внутренней стороны ручки замка отсоединить тягу привода;
  3. От выключателя замка отсоединить тягу;
  4. Снимается фиксирующая скоба;
  5. Со штанного места извлекается выключатель;
  6. У замка демонтируется блокиратор электронного привода;
  7. Откручивается пара болтов на боковой части;
  8. Снимается защелка;
  9. Выкручивается болт крепления вместе с блокировочной тягой;
  10. Извлекается замок.

Устанавливается все в обратном порядке. После установки нужно произвести регулировку, она необходима для того чтобы правильно функционировал замок. Первым делом нужно ослабить винты крепления, после чего производится регулировка, перемещая фиксатор в различные положения:

  1. Когда дверь закрывается с усилием и туго, наружный фиксатор выводится наружу;
  2. Если дверь закрывается не плотно тогда фиксатор нужно перевести внутрь;
  3. Если во время закрытия дверь приподнимется, в этом случае фиксатор необходимо переместить вниз.

После регулировки затягиваются все винты, для того чтобы изделие зафиксировать в нужно положении.

Скрип и его устранение

Со временем водитель УАЗ Патриота может столкнуться с такой проблемой как появление скрипа в районе багажной двери, что характерно он может проявляется только во время движения, а во время открытия или закрытия скрип отсутствует, поэтому определить откуда исходит данное явление очень сложно. Основными причинами скрипа могут быть:

  • Износ уплотнительной резинки;
  • Проблемы с замком;
  • Провисание и как результат перекос двери, возникает как правило из за дополнительно нагрузки запасного колеса, которое на бездорожье создает дополнительные вибрации;
  • Проблемы с петлями.

Появление постороннего скрипа может раздражать как водителя так и пассажиров сидящих сзади.

После того как место скрипа определено можно переходить к устранению данной проблемы для этого:

  1. Если проблема возникла по причине износа уплотнительной резинке, тогда нужно смазать ее специальной силиконовой смазкой или полностью заменить ее;
  2. Если скрип исходит от замка то петлю следует обмотать изолентой, но придется постоянно контролировать состояние и периодически перематывать по новой;
  3. При перекосе и проседании, нужно снять запасное колесо, и установить его на калитку, которую можно установить самостоятельно;
  4. При пересыхании, смещения или деформации петель, их следует заменить.

Таким образом проблему можно решить без каких либо серьезных проблем. Не смотря на то что это устройство способно выдерживать колоссальные нагрузки может потребоваться ремонт, и снятие двери. Для этого нужно:

  1. Снять обшивку;
  2. Отсоединить ограничительный штифт;
  3. Разъединить колодки питания;
  4. У нижней петли открутить три болта, а у верхней два болта;
  5. Демонтируется дверь.

Установка производится в обратном порядке.

Полезное видео

Рекомендуем ознакомится с видео:

Читайте также:  52 предложения со словом косяком

Подводя итог можно сделать вывод что багажная дверь является очень важным элементом в кузове автомобиля, и способна выдерживать большие нагрузки, но со временем она выходит из строя, в результате чего она может провиснуть или появится посторонний скрип, который можно устранить благодаря рекомендациям приведенным выше.

Источник

Блок центрального замка уаз патриот где находится – Неисправности центрального замка УАЗ Патриот

Центральный замок на УАЗ Патриот

С завода внедорожник УАЗ Патриот комплектуется таким устройством, как центральный замок. Центральный замок – это что-то среднее между сигнализацией автомобиля и ключом для блокировки всех дверей. В данном материале мы уделим внимание такому устройству, как центральный замок на внедорожнике УАЗ Патриот, и рассмотрим, каково его предназначение, особенности и способы устранения неисправностей данного изделия.

УАЗ 3163 | Система центрального замка

12.21. Система центрального замка

Расположение элементов системы центрального замка

2. Замок зажигания (Выключатель сигнальной лампочки) 3. Контрольное реле замков дверей

Система центрального замка приводит в действие приводы замков дверей, которые расположены в каждой из дверей.
Система состоит из выключателей, приводов и соединительных проводов.

Диагностика обычно ограничена проверкой соединений проводов и приводов на наличие мелких неисправностей, которые легко устранить.

Таблица подключения тестера и проводимости главного блока выключателей системы центрального замка
Таблица подключения тестера и проводимости выключателя замка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
automn.ru

Устройство и принцип функционирования

Для начала следует заметить, что центральный замок представляет собой устройство, с помощью которого осуществляется блокирование всех дверей внедорожника путем нажатия одной кнопки на пульте управления. Такая функция удобна тем, что водителю теперь не нужно обходить по кругу автомобиля, чтобы запереть все двери с помощью ключа.

Центральный замок состоит из основного блока управления, на который приходит сигнал от дистанционного пульта и который осуществляет блокирование или разблокирование всех дверей. Кроме этого, в конструкцию изделия входят моторедукторы или актуаторы, располагающиеся в толще каждой двери автомобиля УАЗ Патриот, а также проводка и дистанционные пульты. Система достаточно проста и не представляет собой особой сложности.

Принцип работу устройства также достаточно прост. При нажатии на кнопку пульта осуществляется передача радиосигнала на блок управления. Блок, в свою очередь, считав данный сигнал, подает импульс в виде электрического напряжения на все моторедукторы дверей. Моторедукторы осуществляют поступательное движение вверх или вниз, тем самым осуществляя блокирование или разблокирование дверей. На внедорожниках УАЗ Патриот центральные замки начали устанавливать с 2005 года выпуска. Но если в конструкции вашего авто не имеется такого приспособления, то не составит труда установить его самостоятельно.

Следует отметить, что блокирование дверей осуществляется не только при нажатии на кнопку ПУ, но и посредством физического поворота ключа в дверном замке водительской двери. Таким образом, если на ПУ разряжается батарейка, что иногда бывает, то разблокировать/заблокировать двери можно с помощью поворота ключа в замке, только лишь одной двери.

Схема ЦЗ

Схема функционирования центрального замка на УАЗ Патриот позволяет наглядно представить данное устройство и понять принцип его функционирования. Ниже представлена такая схема, по которой подключаются не только автомобили отечественного производства, но и зарубежного.

Данная схема отображает четыре моторедуктора, изображенные под номерами 4,5,6, и 7. Следует отметить, что моторедуктор под номером 7, который располагается в водительской двери, имеет механизм, с помощью которого возможно осуществление блокировки/разблокировки всех дверей с помощью ключа. Под номером 3 изображен блок центрального замка, собственно, с помощью которого, и происходит функционирование изделия. Питается данный блок центрального замка от бортовой сети автомобиля. Кроме того, в конструкцию устройства включен предохранитель и реле, которые обеспечивают продолжительное функционирование агрегата, оберегая его от различных сетевых нагрузок.

Схемы, состав и основные функции электропакета для Уаз Патриот

Система электроблокировки замков с дистанционным управлением на Уаз Патриот с помощью блока управления электропакета позволяет осуществлять блокировку замков дверей с включением или без включения режима охраны с пульта дистанционного управления, разблокировку замков дверей и выключение режима охраны, поиск автомобиля на неосвещенной стоянке, дистанционное включение тревожной сигнализации и другие функции.

Электропакет или система электроблокировки замков дверей с дистанционным управлением на Уаз Патриот включает в себя :

— В автомобилях Уаз Патриот с бензиновым двигателем ЗМЗ-40904 экологического класса Евро-3 : блок управления электропакета, два ключа с пультом дистанционного управления (ПДУ) и один ключ без ПДУ.

— В автомобилях Уаз Патриот с дизельным двигателями IVECO F1A экологического класса Евро-3 : блок управления электропакета и два ключа с пультом дистанционного управления.

— В автомобилях Уаз Патриот с бензиновым двигателем ЗМЗ-40905 экологического класса Евро-4 и дизельным двигателями ЗМЗ-51432 CRS экологического класса Евро-4 : блок управления электропакета, два ключа с пультом дистанционного управления и один ключ без ПДУ.

Ключи автомобилей Уаз Патриот с двигателями ЗМЗ-40904, ЗМЗ-40905 и ЗМЗ-51432 CRS имеют встроенные транспондеры электронной противоугонной системы : ключи с пультом — не съемные транспондеры, ключ без пульта — съемный. Описание электронной противоугонной системы Уаз Патриот, ее работа и регистрация ключей рассмотрены в отдельном материале.

Схема электрическая функциональная электропакета 3163-6512020 для Уаз Патриот, УАЗ-3163.
Схема функционального назначения контактов и распиновка разъемов блока управления электропакета 3163-6512021 для Уаз Патриот и Уаз Пикап.

— УАЗ-3163 и УАЗ-23632 с двигателем ЗМЗ-409 в комплектации Classic. — УАЗ-31638 и УАЗ-23638 с двигателем ЗМЗ-51432 CRS в комплектации Comfort. — УАЗ-3163 с двигателем ЗМЗ-409 и УАЗ-31638 с двигателем ЗМЗ-51432 CRS в комплектации Limited.

Схема соединений и назначение контактов блока управления электропакетом 3163-6512021 на Уаз Патриот и Уаз Пикап с двигателями ЗМЗ-409 и ЗМЗ-51432 CRS.
Обозначение выводов и схема подключения блока управления электропакетом 3163-6512020 на Уаз Патриот, Уаз Пикап и Уаз Карго, устройство пульта дистанционного управления 3163-6512070.
Функции пульта дистанционного управления системы электроблокировки замков дверей с дистанционным управлением на Уаз Патриот.

С помощью пульта дистанционного управления, при отсутствии помех, можно управлять системой электроблокировки всех дверей спереди, с левой и правой сторон автомобиля на расстоянии около 10 метров, сзади — на расстоянии около 6 метров. Во избежание кражи, пользоваться дистанционным управлением желательно в непосредственной близости от автомобиля.

Читайте также:  Как правильно обклеить межкомнатные двери самоклеющейся пленкой

Блок управления электропакета системы электроблокировки позволяет обучать до четырех пультов дистанционного управления. Все ПДУ при работе с системой электроблокировки равнозначны по своим функциональным возможностям. При обучении ПДУ, обучающий и обучаемые пульты должны быть отделены от общей связки обученных и необученных ПДУ и ключей зажигания с транспондерами.

Не следует подвергать ПДУ воздействию повышенного электромагнитного излучения. Во избежание выхода из строя, не желательно подвергать ПДУ контакту с моющими средствами, топливом, маслами, смазками и водой.

Коды неисправностей электропакета 3163-6512020 для Уаз Патриот.

Блок управления электропакетом регистрирует, сохраняет и отображает по запросу диагностического тестера, имеющего соответствующее программное обеспечение, обнаруженные неисправности системы электроблокировки.

ХХХХ — Тестер не идентифицирует ошибку, если код не совпадает с указанными ниже. 9001 — Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов дверей. 9002 — Недостаточный ток (обрыв цепи) при срабатывании моторедукторов. 9003 — Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов дверей. 9004 — Недостаточный ток (обрыв цепи) при срабатывании указателей поворотов. 9005 — Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов. 9006 — Перегрев моторедукторов дверей. 9007 — Низкое напряжение бортовой сети. 9008 — Неисправность в цепи звукового сигнала. 9015 — Несанкционированный сброс микросхемы приемника. 9016 — Сброс контроллера. 9017 — Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM. 9018 — Рассинхронизация счетчика пульта дистанционного управления.

Похожие статьи:

  • Модули управления светотехникой МУС 142.3769-01, 144.3769, 145.3769, 344.3769, 345.3769, характеристики, назначение контактов.
  • Схемы электрооборудования Уаз-3163 Патриот с двигателем ЗМЗ-409 выпуска 2005, 2007, 2013, 2014 года.
  • Блоки переключателей 56.3769 и 57.3769 на Уаз Патриот для управления раздаточной коробкой, обогревом сидений, отопителем, характеристики, назначение контактов.
  • Схемы системы управления двигателем Уаз Патриот с блоками МИКАС-7.2, МИКАС-11, BOSCH ME17.9.7, BOSCH EDC16C39, М1.5.4.У АВТРОН.
  • Жгуты проводов и их установка на Уаз Патриот выпуска с 2005 года, с двигателем ЗМЗ-409 и блоком Микас-7.2.
  • Жгуты проводов и их установка на Уаз Патриот выпуска с 2007 года, с двигателем ЗМЗ-409 и блоком Микас-11.

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение oper36 » Пн янв 07, 2021 13:40

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Blondi13 » Пн янв 07, 2021 22:51

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение oper36 » Вт янв 08, 2021 14:52

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Blondi13 » Вт янв 08, 2021 21:43

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение oper36 » Пн янв 14, 2021 20:16

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Blondi13 » Вт янв 15, 2021 22:25

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Naidkap » Вс мар 17, 2021 23:25

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Blondi13 » Пн мар 18, 2021 01:25

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Naidkap » Пн мар 18, 2021 10:17

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Blondi13 » Пн мар 18, 2021 11:32

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Naidkap » Сб мар 23, 2021 07:22

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Jtmart » Сб ноя 09, 2021 22:32

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Jtmart » Сб ноя 09, 2021 22:48

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Blondi13 » Вс ноя 10, 2021 01:15

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Jtmart » Вс ноя 10, 2021 22:35

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Blondi13 » Пн ноя 11, 2021 10:29

По вопросу «что подавать?» — то что указано на схеме. Ну а по поводу «нифига двери не закрываются не открываются» — можно ответить » так у вас блок комфорта сломался». Если хотите найти устранить неисправность, пожалуйста представьте как можно больше информации по неисправности. 1. После чего перестал работать блок? 2. Какова реакция на замок двери водителя? 3. Какова реакция на пульт ДУ? 4. Есть ли оба питания на блоке?

И это ещё не все вопросы, которые можно задать по данной неисправности. А лечение «по фотографии» считаю пустой тратой времени.

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Jtmart » Пт ноя 15, 2021 08:52

Друзья! Вот убейте меня — не помню уже, на каком номере я нашёл питание в блок. Помню это был толстый синий провод. Проверял на выключенном зажигании потому что сыкотно. в блоке предохранителей никакого соответствия со схемой! Даже нашёл схему с другим порядком подключений и некоторые позиции совпадают с одной схемой а некоторые совпадают с другой — это к тому что я искал какой предохранитель к блоку комфорта. Так или иначе после того как мне приехал новый блок — всё работает как часики за исключением одного: при постановке на сигнализацию стали моргать только правые по воротники но это уже другааяя истооория.

P.S. подозреваю что блок вышел из строя по причине моей любви принудительно в ручную открыть или закрыть с водительской двери остальные замки. Даже до пуска двигателя. у нас «Ребёнок» понимаете ли. надо заблокировать. думаю что эту привычку я покинул навсегда. Спасибо.

Проблема с ЦЗ и дверьми!

Сообщение Blondi13 » Сб ноя 16, 2021 11:36

Из-за использования ручного открыти- закрытия блоки не горят обычно, это их штатный режим работы. А для ребёнка есть «детский замок на задних дверях, но придётся выпускать его самому каждый раз.

Да, и если старый блок не нужен, готов его забрать.

Плохо открывается с ключа

Плохо открывается с ключа

Сообщение SergGT » Вт дек 24, 2013 17:18

Штатная сигнализация, машина 2010 года. И раньше то не всегда реагировал центральный замок на кнопку с ключа, а теперь вообще с 20-го а то и 30-го нажатия. Открытие непосредственно ключом в замок двери водителя вызывает срабатывание центрального замка, но и сигнализации тоже. На обоих ключах такая проблема, батарейки менял несколько раз, не помогает. Поможет ли заново обучить ключи? Или это только для иммобилайзера актуально? Как вообще вылечить эту беду?

Источник

Related Post

Ока Евро обшивка двери Обзор и установкаОка Евро обшивка двери Обзор и установка

Ока — Евро обшивка двери(Обзор и установка) Am 15 Sep 2020 veröffentlicht Подробное описание установки обшивок на двери ОКА. Если остались вопросы, пишите в комментариях, отвечу! KOMMENTARE • 0 Всю

Выбери Правильную Дверь Чтобы Выжить В Майнкрафт 100 Троллинг Ловушка Minecraft КомпотВыбери Правильную Дверь Чтобы Выжить В Майнкрафт 100 Троллинг Ловушка Minecraft Компот

Выбери Правильную Дверь Чтобы Выжить В Майнкрафт 100 Троллинг Ловушка Minecraft Компот Слушать Длительность: 10 мин и 36 сек Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Выбери Правильную Дверь Чтобы Выжить В

Adblock
detector